8月28日，五阿哥在北京舉行媒體開放日活動，這不僅是五阿哥時(shí)隔近1年來的首次公開發(fā)聲，也是自年初五阿哥換帥后新任CEO苗峰的首次公開亮相。此次開放日，苗峰再度重申了五阿哥的平臺性質(zhì)，發(fā)布了“有鋼需，上五阿哥”的品牌宣言，并提出了五阿哥的平臺價(jià)值：商優(yōu)、貨實(shí)、省心。
回看五阿哥發(fā)展史，2015年11月底中國五礦和阿里巴巴宣布將聯(lián)手打造鋼鐵垂直B2B電商平臺，2016年5月平臺正式上線并完成首單交易，6月平臺定名“五阿哥”。此前五阿哥方面曾對這一名字作出解釋：“五”代表五礦，象征著鋼鐵產(chǎn)業(yè)的代表和縮影，“阿”則代表阿里巴巴，象征著互聯(lián)網(wǎng)和開放的電商平臺?！案纭眲t是希望五礦和阿里合作的鋼鐵平臺能夠走出新模式，能夠成為給鋼鐵行業(yè)帶來新氣象的帶頭大哥。
這里提到的“新模式”即第三方平臺性質(zhì)，從此次開放日苗峰表示這也將是五阿哥未來會一直堅(jiān)持的模式。目前鋼鐵電商可以分為以1.0信息資訊為主的模式和2.0交易為主的模式，在2.0交易模式中，自營、撮合與寄售是關(guān)鍵詞，而盈利模式則離不開供應(yīng)鏈金融、成交服務(wù)費(fèi)等關(guān)鍵詞。苗峰表示，五阿哥平臺所堅(jiān)持的第三方平臺模式就目前來看是一個(gè)創(chuàng)舉，五阿哥不會介入交易，而是用自身能力去賦能，聚焦制造業(yè)終端用鋼企業(yè)，“以買家視角和買家第一的定位，希望通過一系列的服務(wù)幫助買家管理好庫存降本提效”，苗峰表示。
這也透露出五阿哥聚焦點(diǎn)的一些變化：從賦能次終端到聚焦終端。五阿哥方面肯定了這種變化：2016年五阿哥起步之初降賦能拍檔作為主要抓手，今年出了賦能拍檔外，最重要的事以買家視角去判斷和理解需求，降本增效。苗峰表示，買家視角和買家第一是為了響應(yīng)供給側(cè)改革，從終端買家的采購需求反推上游供應(yīng)鏈，“這樣才能推動整個(gè)鋼鐵行業(yè)的改變，是落實(shí)供給側(cè)改革最有效的戰(zhàn)略方向?！?/p>
這種變化更體現(xiàn)在五阿哥指導(dǎo)思想的變化上——從“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”到“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”。苗峰表示，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”是互聯(lián)網(wǎng)買流量、賣廣告來促成交易，而此次五阿哥將“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”作為指導(dǎo)思想，是基于對整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)鏈路的尊重，希望通過踏踏實(shí)實(shí)分析買賣家數(shù)據(jù)與交易鏈路，通過新技術(shù)賦能每個(gè)環(huán)節(jié)，提高整個(gè)鏈路的效益。
“當(dāng)前的B2B創(chuàng)業(yè)公司，或說鋼鐵電商，絕大多數(shù)只能叫新型貿(mào)易商”，苗峰表示，沒有足夠的資金和數(shù)據(jù)支撐想要做好平臺是很難的，整個(gè)行業(yè)企業(yè)的生存環(huán)境賦予這些貿(mào)易商很強(qiáng)的價(jià)格預(yù)判能力和庫存運(yùn)作能力，因而他們能夠通過期貨的方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，“他們的收入靠價(jià)差，我們的收入靠服務(wù)，他們都可以成為五阿哥的合作伙伴?！?/p>
苗峰表示，五阿哥希望通過提供新的獲客，提供私有工具、店鋪、移動傳播工具，實(shí)現(xiàn)交易數(shù)字化以及提升互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營能力及金融服務(wù)等一系列服務(wù)來不斷深化服務(wù)厚度，這也是五阿哥加強(qiáng)客戶粘性的法門。
據(jù)悉，目前，五阿哥會員數(shù)已經(jīng)突破50000，單日流量達(dá)到20000，單日GMV超過2億，并擁有50萬商品，434萬有效SKU。在整個(gè)平臺，小買家與小賣家，小買家與大賣家，大買家與小賣家，大買家與大賣家的業(yè)務(wù)形態(tài)同時(shí)并存。
苗峰表示，五阿哥的盈利模式是“收門票”，即會員費(fèi)，九月份開始將采取會員費(fèi)模式。
筆者曾在《刨除鋼價(jià)利好后，鋼鐵電商平臺該如何活下去？》一文中盤點(diǎn)了今年8月發(fā)布半年業(yè)績財(cái)報(bào)的鋼鐵電商表現(xiàn)，從表中可以看出以1.0信息服務(wù)為主的平臺營收與盈利絕對值都不算高；以交易服務(wù)為主的2.0平臺中，除線下非常重的歐浦智網(wǎng)外，鋼銀電商成為在鋼價(jià)持續(xù)性波動下表現(xiàn)最好的平臺，而中鋼網(wǎng)的虧損和鋼鋼網(wǎng)的面臨摘牌令人唏噓。
鋼鐵作為B2B中發(fā)展較為領(lǐng)先的垂直行業(yè)經(jīng)歷過模式之爭，現(xiàn)在回頭來看由于各家優(yōu)勢不同，模式之爭似乎并無意義。五阿哥背靠阿里與五礦，在線上與線下都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，成立至今一年多的時(shí)間在業(yè)務(wù)模式和發(fā)展方向上做出了調(diào)整，而其第三方平臺的定位在鋼鐵電商中也屬獨(dú)樹一幟。未來五阿哥是否真的能走出一條不一樣的路，值得持續(xù)關(guān)注。
