上周末在澳門參加SIG的年會，聽張一鳴同學分享了頭條的邏輯，愿景和人才觀，我這才真的理解了頭條為什么可以估值數(shù)百億美金。頭條借助AI技術為全人類做內(nèi)容分發(fā)，做一個超級平臺。注意，我提醒大家去思考下什么是內(nèi)容。新聞信息是內(nèi)容，商品信息也是內(nèi)容，服務信息也是內(nèi)容。某種程度上，百度解決的問題是人找信息，早期騰訊解決的問題是人找朋友，阿里解決的問題是人找商品；美團點評解決的問題是人找餐飲服務；滴滴解決的問題是人找出行服務；這些都是在一個維度里面的，即人找什么？
未來呢？有沒有可能變成“信息找人”，“朋友找人”，“商品找人”，“餐飲服務找人”，“出行服務找人”呢？頭條的邏輯是基于人類的行為數(shù)據(jù)，成為一個巨大的AI智能引擎，它會比你更了解你自己。假設這臺機器同時在收集各個維度的數(shù)據(jù)，不斷的給你畫像，不斷的理解你的內(nèi)心和思想，讓你看到的新聞就是你想看的，讓你看到的朋友就是你想找的，讓你看到的衣服就是你想買的，讓你始終覺得很爽....
所以，今日頭條的邏輯是基于海量數(shù)據(jù)的智能推薦匹配，成為一個超級內(nèi)容分發(fā)平臺。
1.0時代：信息等人
2.0時代：人找信息
3.0時代：信息找人
傳統(tǒng)行業(yè)正在從“企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)化” 走向“企業(yè)之間的數(shù)據(jù)化”
數(shù)據(jù)的重要性我就不展開了，因為經(jīng)過好多年的教育，現(xiàn)在連跳廣場舞的大媽都知道大數(shù)據(jù)三個字。最近看到的一個表述，“數(shù)據(jù)是未來的貨幣”，我認為非常經(jīng)典。在2C的生活消費場景，各種數(shù)據(jù)早就被BATJ和移動聯(lián)通這樣的公司掌握，我覺得這其實是人類發(fā)展過程不可避免的事情。C端場景先放一邊，我來說說自己對企業(yè)端的數(shù)據(jù)理解。
因為曾經(jīng)在Accenture做過多年顧問，對于大公司ERP系統(tǒng)有些認知，感謝SAP和Oracle這樣的公司帶給了很多中國制造企業(yè)的“數(shù)據(jù)化生產(chǎn)和經(jīng)營”的理念。從人性角度，確實每個領導者/管理者永遠都希望有個dashboard一目了然自己關心的各項核心數(shù)據(jù)。2000年初很多公司就在推動企業(yè)信息化，包括財務模塊，供應鏈模塊，我們的用友和金蝶也是起于那個時代。12年前我們就在給國內(nèi)的一個最大的FMCG企業(yè)做SAP的APO【Advanced Planning Optimization】實際上就是基于“銷售預測”，“訂單管理”，“物流配送”，“生產(chǎn)計劃”“物料采購”等數(shù)據(jù)整合在一起的一個智能供需匹配的軟件。只不過那時候我們基于的數(shù)據(jù)是企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)而已，并不是匹配全社會的出租車和客戶打車需求。所以回過頭看，今天在發(fā)生的很多商業(yè)模式和TMT技術，其實在昨天早就有原型了，因為全社會經(jīng)濟體的基礎運轉(zhuǎn)邏輯從沒發(fā)生本質(zhì)變化。
假設把企業(yè)視作大海中的島嶼，那么每個島嶼內(nèi)部信息化數(shù)據(jù)化后，必然有島嶼之間信息化的需求，也就是需要在企業(yè)經(jīng)營過程中把A企業(yè)和B企業(yè)的信息數(shù)據(jù)聯(lián)通，主要是自己和客戶之間，自己和供應商之間。
電話傳真是一種方式，Email郵件也是一種方式，再直白點，派秘書或者采購去IKEA采購一些桌椅也是一種連接方式。20年前咨詢公司就在教制造企業(yè)和上游供應商之間對接EDI了，例如我要做10萬臺A型號的手機訂單確認了，那么系統(tǒng)自動算下來需要10萬個PCB，10萬個IC，10萬個LCD，30萬個電容電阻等等，分別下單給到合適的供應商并確認交貨期。而PCB供應商收到這個數(shù)據(jù)后，立即開始配貨和調(diào)試生產(chǎn)線來做交付。大家注意，這件事在20年前就是上世紀末的時候就已經(jīng)發(fā)生了。我們大多數(shù)人不太知道這事是因為類似的大企業(yè)制造流程的場景和我們絕大部分人無關，而高速公路和停車場開通了ETC服務（停車場智能管理的那個公司叫ETCP），方便了大家的通行和交費更貼近我們的生活，雖然場景背后其實都是企業(yè)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通而帶來的高效。
B2B企業(yè)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，是趨勢，也是大機會
所謂互聯(lián)網(wǎng)的下半場，我理解下來就是2C那些數(shù)據(jù)容易連接的東西都干完了，剩下的都是線下2B數(shù)據(jù)流通過程中遇到的一些障礙節(jié)點如何被修正。換句話說，就是在一些還比較傳統(tǒng)，沒充分被信息化的產(chǎn)業(yè)，目前的機會就是讓這些領域的生產(chǎn)經(jīng)營活動相關的數(shù)據(jù)流和交易流被互聯(lián)網(wǎng)化，讓整個業(yè)務流的能被trigger（開球的人）能一目了然。 又因為這塊市場其實覆蓋的領域足夠?qū)挿?，如果有人仔細去看崔牛會原?chuàng)的那個B2B SaaS云圖，我們發(fā)現(xiàn)大家本質(zhì)上都是在干“連接數(shù)據(jù)提升效率”的事情，只是圍繞不同的業(yè)務場景和業(yè)務流程在做。例如從銷售易角度，日常大公司銷售團隊的工作徹底的被數(shù)據(jù)化了，它幫你從獲取商機到簽合同甚至完成履約交付，成套的process都被記錄在內(nèi)，甚至基于各種數(shù)據(jù)可以提供給銷售人員一些好的建議來幫助關單。
中國會甲集團在持續(xù)耕耘的會務產(chǎn)業(yè)來說，一直以來存在4個關鍵角色，大客戶，小客戶，酒店，會務顧問。歷史上大公司，小公司，酒店，會務公司四個角色都是大海里面的孤島，他們事實上很需要借助一個平臺來完成相互之間的連接。所以從一開始，我就特別希望能做一個互聯(lián)互通的高速公路來高效的促成四個角色之間發(fā)生所有相關的會務交易，讓會場預訂和會務服務都能在這條高速公路上完成。當然，創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn)后，并不是所有人都喜歡，也就是說依然還會有人用“312國道”，不喜歡“滬寧高速”，但我們站在歷史長河來看，未來必然是高速公路替代國道的。
在較傳統(tǒng)的會務產(chǎn)業(yè)，本身是個萬億市場，但是酒店多如牛毛，會務公司多如牛毛，徹底的是一個extremely fragmented market, 并且缺乏regional dominantmarket player. 這里面有一些深層次的原因，但是再抽象去看，其實最麻煩的事是：長期以來無論是政府還是協(xié)會和公司，都沒有成規(guī)模的數(shù)據(jù)積累。這也是因為會務產(chǎn)業(yè)長期碎片化分散化的現(xiàn)狀導致的。所以我的判斷是這個行業(yè)如果要做產(chǎn)業(yè)升級，首先需要做的就是業(yè)務流的信息化。換句話說，如果信息交互不能充分，不足以為將來的產(chǎn)業(yè)重塑提供足夠的燃料，以完成衛(wèi)星變軌。
因此我認為市場機會在于趁著新一代用戶群走向移動端的過程，我們有機會借助互聯(lián)網(wǎng)和技術的力量，構建一個充分信息化和數(shù)據(jù)化的系統(tǒng)，來做未來更大的事。
未來：會務產(chǎn)業(yè)也會很快和各種AI技術結(jié)合，完全適用頭條邏輯。
如果有了足夠大量的數(shù)據(jù)，包括大量的企業(yè)買家數(shù)據(jù)，大量的會務交易數(shù)據(jù)，且分布在多個地域，多個階段的企業(yè)樣本。我想目前存在的大量找酒店會場的需求，找會務服務的需求，找搭建公司的需求，找會務租車的需求…….將有可能逐步過渡到資源去找客戶的階段.
最簡單的一個例子，目前我們擁有中國最大的會務買家資源庫，未來會更多，當他們的訴求被打上了標簽，他們的企業(yè)也在逐年發(fā)展，他們的需求在逐漸增多，于是這套連接了全國的甲方乙方丙方的高速公路將可以結(jié)合AI技術，智能的預測不同階段的買家將會在新的一年里面會有哪些會務需求，并會智能推薦合適的會務資源。
當會務產(chǎn)業(yè)的四個角色完全可以數(shù)據(jù)互聯(lián)的時候，這個行業(yè)的新一代基礎設施才算是初步建成，并將會支撐未來幾十年的年均萬億規(guī)模的交易場景，這是一場真正的行業(yè)革新。
