在11月28上海舉辦的首屆全球汽車電商大會(huì)上，搜狐IT采訪了一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪。
蔡禮洪大致總結(jié)了一嗨租車近期的情況：
1.目前B2B業(yè)務(wù)大致占比30%-40%，B2C業(yè)務(wù)大致占比60%-70%。
2.用戶來源中，來自手機(jī)端的用戶占比約40%，PC端占比55%，來自實(shí)體門店的用戶很少。
3.上月中標(biāo)央企公車改革，包括北京及各地?？梢灶A(yù)測公車改革將成為一嗨租車B2B業(yè)務(wù)未來的重要增長點(diǎn)。
4.新能源車方面，已簽約的有上汽、特斯拉和寶馬。
此外，蔡禮洪就幾個(gè)問題進(jìn)行了分享：
1.對(duì)于赴美上市前遭遇舉報(bào)的財(cái)務(wù)估值問題，蔡禮洪表示，舊車處置和丟車問題是租車行業(yè)國內(nèi)外都存在的問題，也都有通用的處理方法。一嗨租車的舊車基本會(huì)通過二手車拍賣等方式處置，每年15%折舊；丟車問題的國際通用做法是提前留出部分額度。
2.對(duì)于現(xiàn)在興起的P2P租車，蔡禮洪表示變革是不可避免的，也是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的，一嗨租車對(duì)此看好，未來也可能積極參與。但目前而言，P2P租車最大的問題是，車輛的不確定性太高，這也決定了重資產(chǎn)的車隊(duì)式的租車必須存在。
3.對(duì)新能源車，蔡禮洪表示對(duì)于擁堵的市區(qū)，新能源車的環(huán)保意義更為強(qiáng)烈，目前新能源車在一嗨租車的比重不高，但未來會(huì)有大幅上升。
目前比較大的問題有兩個(gè)，一是國內(nèi)充電樁的匱乏，這是限制新能源車發(fā)展的重要因素，為此一嗨租車在全國50多個(gè)門店裝備了不同型號(hào)的充電樁；二是新能源車的殘值仍是未知數(shù)，目前仍采用傳統(tǒng)車輛處理方式。
