oTMS現(xiàn)在是兩個(gè)大的業(yè)務(wù)板塊，一個(gè)是oTMS物流云平臺(tái)——運(yùn)輸協(xié)同平臺(tái)；另一個(gè)是運(yùn)輸招投標(biāo)服務(wù)這一塊。之前我們一直在講oTMS是社區(qū)型的運(yùn)輸協(xié)同管理平臺(tái)，怎么樣打通整個(gè)運(yùn)輸鏈條，從訂單的導(dǎo)入，到調(diào)度、追蹤、異常管理、對(duì)賬，所以在以往的業(yè)務(wù)中oTMS是針對(duì)整個(gè)運(yùn)輸鏈條管理的，并且不斷地完善，以符合越來越多客戶的現(xiàn)實(shí)需求。oTMS作為國內(nèi)領(lǐng)先的運(yùn)輸云平臺(tái)，在三百多家客戶驅(qū)動(dòng)發(fā)展過程中，不斷推陳出新解決方案。今天我會(huì)從運(yùn)輸協(xié)同平臺(tái)出發(fā)，分享冷鏈、全渠道及電子招投標(biāo)三個(gè)方面業(yè)界最新發(fā)展需求及oTMS解決方案。
我們先看一下冷鏈的服務(wù)，現(xiàn)在是冷鏈解決方案的示意圖。
oTMS提供了一個(gè)基于訂單的運(yùn)輸全流程管理，其中包括在途跟蹤，這一點(diǎn)現(xiàn)在是我們大家非常關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，通過和捷依的合作，使用GPS產(chǎn)商，以及溫控的設(shè)備，把溫控的數(shù)據(jù)進(jìn)行回傳，做到提交送貨交接和異常上報(bào)。與此同時(shí)，根據(jù)GPS實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)溫濕度信息、實(shí)時(shí)運(yùn)營軌跡的可視化監(jiān)控，通過開放式的方式共同為用戶提供一套解決方案。
這是我們的客戶吉祥餛鈍的一個(gè)全程可視化示意圖。
我們可以看到這張圖上，主要是在做定單的整合和調(diào)度。系統(tǒng)的訂單導(dǎo)入到oTMS總部的一個(gè)帳戶之后，oTMS馬上就會(huì)把這個(gè)訂單發(fā)送給他的承運(yùn)商，這是因?yàn)閛TMS本身提供的系統(tǒng)是一系列系統(tǒng)而不是一套系統(tǒng)。通過oTMS系統(tǒng)帳可以將訂單信息轉(zhuǎn)到承運(yùn)商再到司機(jī)，然后司機(jī)再做運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行。整個(gè)過程都是通過APP來完成交貨，APP也會(huì)根據(jù)GPS的信息來做在途信息的異常匯報(bào)，它是針對(duì)整個(gè)鏈條的全過程，而不是單一的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目實(shí)施已經(jīng)到了第二個(gè)階段，前面實(shí)施了兩個(gè)工廠，接下來陸續(xù)會(huì)實(shí)施更多的工廠，這是我們?cè)诶滏溔炭梢暤囊粋€(gè)解決方案。
我們?cè)倏匆幌氯赖慕鉀Q方案，全渠道都是一個(gè)共同的話題，從全渠道角度上來講，剛開始都是在實(shí)體店交易，后來延伸到天貓、京東，再到微信O2O，再到全渠道供應(yīng)鏈。
一體化的物流管理系統(tǒng)，一開始全都是分割的，現(xiàn)在無論是B2C的供應(yīng)商還是O2O的供應(yīng)商，提供了一個(gè)供應(yīng)商池，所有業(yè)務(wù)在一個(gè)全景下面展示，包括綜合的計(jì)費(fèi)。物流公司也在逐漸轉(zhuǎn)向合同物流，原先都是獨(dú)立對(duì)應(yīng)，現(xiàn)在是綜合的模式做一個(gè)綜合管理。我們會(huì)提供一個(gè)帳戶體系，這套帳戶體系是體現(xiàn)oTMS區(qū)別于傳統(tǒng)體系的解決方案，一套帳戶其實(shí)就是一套管理理念，只是說我通過這樣的一套系統(tǒng)，能夠幫客戶把不同的定單源頭歸集起來，分配給不同的承運(yùn)商，也可以實(shí)現(xiàn)承運(yùn)商和分包商之間的對(duì)賬。對(duì)于司機(jī)而言可以實(shí)現(xiàn)卡卡，通過一系列系統(tǒng)提供到整個(gè)鏈條上來的全系統(tǒng)的解決方案是一套賬戶體系。從甲方到承運(yùn)端，展開來就是一張網(wǎng)，如果我們?cè)購娜赖木W(wǎng)來看，就是面向不同渠道的不同的網(wǎng)。
oTMS客戶每一家都會(huì)有一個(gè)免費(fèi)的系統(tǒng)，只要客戶為他的訂單付費(fèi)，那么下游承運(yùn)商都會(huì)免費(fèi)使用，包括司機(jī)包括到APP都可以運(yùn)營起來。在整個(gè)鏈條中，司機(jī)和收貨人都可以通過APP來確認(rèn)貨物信息。我們對(duì)接了7家快遞系統(tǒng)，當(dāng)然在openapi提供給帳戶一個(gè)系統(tǒng)的，就是我的oTMS帳戶跟快遞公司是打通的，快遞公司的系統(tǒng)會(huì)把接到訂單的單號(hào)給到我們，這樣就會(huì)獲取到快遞公司所有訂單的狀態(tài)，就像現(xiàn)在所有網(wǎng)站上查到的信息一樣，系統(tǒng)給我的信息不僅僅是網(wǎng)站上查到的信息，還包括異常信息，如果快遞員的服務(wù)態(tài)度不好，異常信息都會(huì)回傳到系統(tǒng)。oTMS會(huì)在甲方的系統(tǒng)和所有的承運(yùn)商之間產(chǎn)生一個(gè)價(jià)格體系，就會(huì)把快遞系統(tǒng)形成一個(gè)架構(gòu)，如果再有異常，甲方可以根據(jù)他們的約定，對(duì)每一單進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的更新，這樣每個(gè)月就可以做一次對(duì)檔，大家看到的對(duì)賬信息是一個(gè)打包后的文件信息，你就能夠看到，每一個(gè)訂單里面會(huì)帶來多少異常信息，這樣對(duì)賬非?？欤鴮?duì)于甲方而言，發(fā)生這么大的訂單，excel是不可能實(shí)現(xiàn)的，這是對(duì)快遞公司而言的。
我們跟O2O物流公司的系統(tǒng)也已經(jīng)在對(duì)接，現(xiàn)在對(duì)于大型的品牌商，他的業(yè)務(wù)從工廠到門店，也包括門店之間的調(diào)撥，這一類業(yè)務(wù)完全是在末端的，這些末端的業(yè)務(wù)是前端公司都做不好的，因?yàn)樗軐?shí)現(xiàn)的實(shí)效和價(jià)格是不成對(duì)比的，所以我們跟物流公司合作，做O2O配送合作。通過oTMS的帳戶接單，再跟系統(tǒng)對(duì)接，反饋到oTMS系統(tǒng)。對(duì)于甲方而言也是根據(jù)這套系統(tǒng)來對(duì)賬，這樣子是真正為甲方提供了一個(gè)全渠道解決方案。
大家可以看到，現(xiàn)在企業(yè)里面，這些大型的企業(yè)，包括說我現(xiàn)在也負(fù)責(zé)招投標(biāo)這一塊，也解除了非常大型企業(yè)物流的老板，他們對(duì)整個(gè)解決方案是非常感興趣的，現(xiàn)在市面上可能還沒有其他的公司能夠提供一套這樣的解決方案，從你的干線端到你快遞業(yè)務(wù)，到你末端的三公里內(nèi)，整個(gè)一個(gè)解決方案。
我們?cè)倏匆幌耾TMS開放平臺(tái)，我們系統(tǒng)本身已經(jīng)提供了覆蓋全鏈條的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)幫助甲方把整個(gè)鏈條連接起來，同時(shí)整個(gè)鏈條里面完全開放給外圍生態(tài)上的系統(tǒng)。所以對(duì)于甲方而言，如果他有oTMS沒有問題，因?yàn)樗行枰膐TMS系統(tǒng)信息都可以通過openAPI來實(shí)現(xiàn)。所以對(duì)于外圍這些不同的合作商，我們提供了這樣的平臺(tái)，將整個(gè)鏈條貫穿起來，以開放的心態(tài)來面對(duì)，這樣大家可以共同服務(wù)到客戶，做好一個(gè)完整的解決方案面向客戶。
再簡單介紹一下招投標(biāo)的業(yè)務(wù)，oTMS服務(wù)了很多客戶，有非常多的物流公司在用我們的系統(tǒng)，物流服務(wù)是先通過貨主招標(biāo)，然后這些業(yè)務(wù)再一單一單分給承運(yùn)商。所以oTMS的服務(wù)是首先有招投標(biāo)的系統(tǒng)解決方案，讓甲方通過這套系統(tǒng)來做招投標(biāo)，大家可以想一下如果在執(zhí)行端，每一單都可以把它的執(zhí)行算出來，就具備著屬性、體積、數(shù)量、車等，所有的這些信息都是綜合起來就意味著oTMS擁有一個(gè)價(jià)格引擎，所以oTMS招投標(biāo)系統(tǒng)可以面向多個(gè)承運(yùn)商、多條線路、多種業(yè)務(wù)來招標(biāo)，甚至可以把年度的招標(biāo)變成季度的招標(biāo)。所有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)只要都完成了以后，對(duì)于甲方和乙方做招投標(biāo)會(huì)非常便捷。同時(shí)，物流公司在oTMS系統(tǒng)執(zhí)行的KPI能夠反映其服務(wù)水平和能力。oTMS能夠以一個(gè)數(shù)據(jù)化的形式把一個(gè)優(yōu)質(zhì)的承運(yùn)商展現(xiàn)給甲方，你可以看到承運(yùn)商的完美訂單執(zhí)行能力。
所有的歷史數(shù)據(jù)都會(huì)儲(chǔ)存在我們的系統(tǒng)里面，我們可以把歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過這些大數(shù)據(jù)的分析，oTMS可以分區(qū)域的提供建議，這些都是以大數(shù)據(jù)為依托所能提供的服務(wù)。
招投標(biāo)服務(wù)的流程：我們會(huì)幫客戶做數(shù)據(jù)分析，確定數(shù)據(jù)范圍，幫客戶做篩選，做在線比價(jià)、降費(fèi)測算，確定優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商、在系統(tǒng)中聲稱合同價(jià)格文件，這個(gè)價(jià)格就可以直接用到分訂單的業(yè)務(wù)當(dāng)中，后面在二次測算確定這個(gè)帳戶的緯度。
演講： 潘永剛，物流信息化專家、物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人、oTMS副總裁。
